Le 8 juillet 2026, West Med Container Terminal (WMCT), filiale de Marsa Maroc et concessionnaire du Terminal Est du port Nador West Med, a signé un contrat de crédit long terme de 196,7 millions d’euros avec un consortium de banques marocaines. Ce financement de type *project finance* est destiné à couvrir une partie des coûts de réalisation de la première section du terminal. Selon les informations communiquées par Marsa Maroc, l’investissement global pour cette première section s’élève à 253 millions d’euros, dont près de 78% sera financé par ce crédit. La signature de ce contrat s’inscrit dans le cadre du plan de financement global du projet du Terminal Est, dont la mise en service est annoncée pour le dernier trimestre 2026.
Le consortium bancaire est composé de trois groupes marocains : Attijariwafa Bank, qui intervient en tant qu’arrangeur chef de file mandaté, la Banque Centrale Populaire (BCP) et Bank of Africa (BOA), en tant qu’arrangeurs. Ce montage financier, d’une maturité de 15 ans, permet à WMCT de sécuriser une partie des fonds nécessaires à la réalisation de la première section du terminal. Les trois banques marocaines ont ainsi joué un rôle clé dans la structuration de ce financement, conformément aux annonces faites par Marsa Maroc dans un communiqué publié le 9 juillet 2026.
Le montant de 196,7 millions d’euros représente près de 78% du coût total de l’investissement pour la première section du Terminal Est, estimé à 253 millions d’euros. Ce financement long terme permettra à WMCT de couvrir une part significative des dépenses liées à la construction et à l’équipement de cette infrastructure portuaire. La société concessionnaire précise que ce crédit s’inscrit dans le cadre de l’exécution de son plan de financement global, visant à assurer la viabilité économique du projet.
La première section du Terminal Est du port Nador West Med, dont la réalisation est en cours, vise à renforcer les capacités logistiques du port. WMCT, en tant que société concessionnaire, est chargée de la gestion et de l’exploitation de ce terminal une fois sa mise en service effective. Le calendrier annoncé par Marsa Maroc indique que l’entrée en service du Terminal Est est prévue pour le dernier trimestre 2026, marquant une étape importante pour le développement du port de Nador West Med.
Ce financement long terme de 15 ans offre à WMCT une visibilité financière sur la durée, essentielle pour mener à bien les travaux de construction et d’équipement du terminal. Les fonds obtenus permettront notamment de couvrir les coûts liés aux infrastructures, aux équipements et aux systèmes nécessaires à l’exploitation du terminal. Cette opération s’ajoute aux autres sources de financement mobilisées pour le projet, dans le cadre d’une stratégie globale visant à assurer la rentabilité du Terminal Est.
Les déclarations de Marsa Maroc soulignent que ce contrat de crédit s’inscrit dans la continuité des efforts déployés pour finaliser le plan de financement du Terminal Est. La société rappelle que la mise en service du terminal est prévue pour le dernier trimestre 2026, un calendrier qui reste inchangé malgré les retards éventuels liés à des contraintes logistiques ou techniques. Ce projet s’inscrit dans le cadre du développement du port de Nador West Med, un hub stratégique pour le commerce maritime au Maroc.
Les trois banques marocaines ayant participé à ce consortium ont joué un rôle actif dans la structuration du financement, en tant qu’arrangeurs. Leur implication reflète la confiance accordée au projet du Terminal Est, dont la première section représente un investissement de 253 millions d’euros. Ce financement long terme, d’une durée de 15 ans, permettra à WMCT de disposer des ressources nécessaires pour mener à bien les travaux dans les délais impartis.
Les sources disponibles ne précisent pas si d’autres financements ou partenariats sont envisagés pour compléter le plan de financement du Terminal Est. De même, aucune information n’est fournie sur les éventuels retards ou ajustements liés à la réalisation des travaux ou à la mise en service du terminal. Les prochaines étapes, notamment les mises à jour sur l’avancement des travaux, restent à suivre pour évaluer l’impact réel de ce financement sur le calendrier global du projet.
Contexte
Le port de Nador West Med, situé dans la région de l’Oriental, est conçu pour devenir un hub logistique majeur au Maroc, en renforçant les capacités portuaires du pays. Le Terminal Est, dont la première section est en cours de réalisation, s’inscrit dans ce cadre stratégique. WMCT, en tant que concessionnaire, est chargée de la gestion et de l’exploitation de ce terminal une fois sa mise en service prévue pour le dernier trimestre 2026.
Pourquoi c’est important
Ce financement de 196,7 millions d’euros sécurise une part majeure de l’investissement nécessaire à la réalisation de la première section du Terminal Est, un projet clé pour le développement des infrastructures portuaires marocaines. Il illustre la capacité d…
À suivre
L’avancement des travaux de construction de la première section du Terminal Est et le respect du calendrier de mise en service prévu pour le dernier trimestre 2026.
L’évolution du plan de financement global du Terminal Est, notamment l’éventuelle mobilisation de fonds complémentaires ou de partenariats.
Les mises à jour sur les éventuels retards ou ajustements techniques ou logistiques pouvant impacter la réalisation du projet.
Ce que les sources ne disent pas encore
Les sources ne précisent pas si d’autres financements ou partenariats sont envisagés pour compléter le plan de financement du Terminal Est. Aucune information n’est fournie sur les éventuels retards ou ajustements liés à la réalisation des travaux ou à la mise en service du terminal.