Pour l’été 2026, Royal Air Maroc propose plus de 3 millions de sièges en Europe, soit une hausse de 22 % par rapport à 2025. La compagnie renforce sa présence dans les pays accueillant une forte communauté marocaine, consolidant ainsi son rôle de pont entre le Maroc et ces destinations. En Afrique, l’offre atteint 1,8 million de sièges, en progression de 36 %, confirmant l’ambition de RAM de jouer un rôle central sur le continent.
Du côté des Amériques, la compagnie déploie 723 000 sièges, en hausse de 7 %, reliant Casablanca aux États-Unis, au Canada et au Brésil. Cette expansion reflète une volonté de renforcer les échanges avec les pays abritant des diasporas marocaines. En Asie et au Moyen-Orient, plus de 524 000 sièges sont programmés, soit une progression de 16 %, avec un accent sur les liaisons vers la Chine, le Qatar, l’Arabie Saoudite et les Émirats Arabes Unis.
Hamid Addou, président-directeur général de Royal Air Maroc, souligne que cette offre record marque une étape importante dans le développement de la compagnie. Il insiste sur le rôle de hub stratégique que RAM entend jouer, tant pour le Maroc que pour ses diasporas à travers le monde. L’amélioration de l’expérience client est présentée comme une priorité, grâce à des appareils plus récents, des correspondances optimisées et un confort accru.
La modernisation de la flotte, composée de 67 appareils, est un pilier de cette stratégie. Elle permet d’envisager une desserte plus large et plus fréquente, tout en garantissant un niveau de service élevé. Cette flotte modernisée s’accompagne d’une optimisation des correspondances, visant à faciliter les voyages des passagers, notamment ceux en transit via Casablanca.
L’Europe reste le principal marché pour RAM, avec une offre en forte hausse. La compagnie mise sur les pays où la demande des Marocains du monde est la plus marquée, tout en maintenant des liaisons vers des destinations touristiques majeures. Cette approche combine attractivité pour les voyageurs et soutien aux échanges économiques et culturels.
Pour les Amériques, la hausse de 7 % de l’offre, bien que modeste comparée à d’autres régions, marque une diversification géographique importante. Les liaisons vers les États-Unis, le Canada et le Brésil s’ajoutent à un réseau déjà dense, répondant à une demande croissante des voyageurs et des communautés marocaines établies dans ces pays.
En Asie et au Moyen-Orient, la progression de 16 % de l’offre illustre une volonté de renforcer les échanges avec des économies dynamiques. Les liaisons vers la Chine, le Qatar, l’Arabie Saoudite et les Émirats Arabes Unis s’inscrivent dans une logique de diversification des partenariats et de soutien aux flux touristiques et économiques.
Le président-directeur général de RAM insiste sur la nécessité d’accompagner la croissance du tourisme international, tout en répondant à la demande des Marocains du monde. Cette double ambition guide la planification de l’offre estivale, avec un accent mis sur la qualité de service et la modernisation des infrastructures.
Cette offre record s’accompagne d’un engagement à améliorer l’expérience client, via des appareils plus récents et des correspondances optimisées. Ces mesures visent à positionner RAM comme un acteur clé du transport aérien, tant pour les voyageurs que pour les échanges économiques et culturels.
Pourquoi c’est important
Cette initiative de RAM illustre une volonté de positionner le Maroc comme un carrefour aérien majeur, en renforçant sa connectivité avec les principales régions du monde. Elle répond à une demande croissante des voyageurs et des communautés marocaines à l’ét…
À suivre
L’impact réel de cette offre sur les taux de remplissage et la rentabilité de RAM.
Les réactions des concurrents directs, notamment sur les liaisons européennes et africaines.
L’évolution des prix des billets et leur accessibilité pour les voyageurs marocains et internationaux.
Ce que les sources ne disent pas encore
Les sources ne précisent pas les modalités exactes de financement de cette modernisation de flotte ni les détails des partenariats éventuels avec d’autres compagnies aériennes. De plus, aucune information n’est donnée sur les tarifs proposés ou les stratégies commerciales mises en place pour remplir cette offre record.