L’Office national des aéroports (ONDA) a publié les chiffres du trafic passagers pour le premier quadrimestre 2026, indiquant un total de 12 336 962 voyageurs, ce qui représente une progression de 9,7 % par rapport à la même période en 2025. Cette évolution s’inscrit dans la continuité d’une reprise du secteur aérien après les fluctuations observées les années précédentes.
L’aéroport Mohammed V de Casablanca, qui concentre plus de 30 % du trafic national, a enregistré 3 756 740 passagers, soit une hausse de 12,6 % par rapport à fin avril 2025. Cette performance confirme le rôle central de cet aéroport comme principal point d’entrée et de correspondance du pays.
Parmi les aéroports régionaux, plusieurs affichent des taux de croissance à deux chiffres : Béni Mellal (+27,06 %), Errachidia (+18,53 %), Rabat‑Salé (+13,48 %), Tanger‑Ibn Batouta (+11,5 %), Nador‑El Aroui (+11,29 %), Marrakech‑Menara (+10,81 %) et Agadir‑Al Massira (+10,27 %). Ces augmentations reflètent une dynamique locale soutenue par le trafic international.
Le trafic international représente 11 067 321 passagers, soit une progression de 9,54 % sur un an. Cette hausse est portée principalement par les liaisons avec l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord, selon les données de l’ONDA, qui souligne l’importance des flux entrants et sortants pour l’équilibre du réseau aérien marocain.
En parallèle, les mouvements aéroportuaires, c’est‑à‑dire le nombre total d’arrivées et de départs d’avions, ont augmenté de 10,35 % au cours du même intervalle. Cette hausse indique une intensification de l’activité aérienne au niveau opérationnel, au-delà du simple comptage de passagers.
Le fret aérien a également connu une progression notable, avec une augmentation de 11,8 % par rapport à l’année précédente. Cette évolution témoigne d’une reprise du transport de marchandises par voie aérienne, contribuant à la diversification des services offerts par les aéroports marocains.
L’ensemble de ces indicateurs montre que la reprise du trafic aérien au Maroc repose largement sur le segment international, tout en bénéficiant d’une dynamique positive dans les aéroports régionaux. L’ONDA n’a toutefois pas fourni de prévisions détaillées au-delà du premier quadrimestre, laissant ouverte l’interprétation des tendances à moyen terme.
Contexte
Le secteur aérien marocain, historiquement sensible aux variations économiques et géopolitiques, a connu une reprise progressive depuis les années précédentes, soutenue par la réouverture des frontières et la relance du tourisme.
Pourquoi c’est important
Une hausse du trafic passagers et du fret indique une reprise de la demande de mobilité et de commerce, ce qui peut renforcer la contribution du transport aérien au PIB et soutenir l’emploi dans les zones aéroportuaires.
À suivre
L’évolution du trafic international au deuxième semestre 2026.
L’impact éventuel des nouvelles liaisons aériennes sur les aéroports régionaux.
Ce que les sources ne disent pas encore
Les données fournies s’arrêtent à fin avril 2026 et ne précisent pas les prévisions au-delà de cette période ni les facteurs spécifiques à l’origine de la hausse du trafic.