Les aéroports de Nador-El Aroui et Moulay Ali Chérif d’Errachidia ont tous deux enregistré une progression de leur fréquentation au cours des sept premiers mois de 2026, d’après les dernières données de l’Office national des aéroports (ONDA) relayées par Infomédiaire. À Nador, 693 821 passagers ont transité par l’aéroport El Aroui entre janvier et juillet, contre 670 765 voyageurs sur la même période de 2025, soit une hausse de 3,44 %.
La plateforme d’Errachidia affiche une croissance nettement plus marquée. L’aéroport Moulay Ali Chérif a reçu 78 176 passagers durant les sept premiers mois de l’année, contre 67 681 à fin juillet 2025, soit une progression de 15,51 %. Les mouvements d’avions y ont également augmenté de 5,06 %, passant de 770 à 809 sur la période. Contrairement à Nador, Errachidia a maintenu une orientation positive durant le seul mois de juillet, avec 10 689 passagers, en hausse de 7,52 % par rapport aux 9 941 voyageurs enregistrés un an auparavant.
L’activité aérienne de Nador-El Aroui s’accompagne d’une hausse du nombre de mouvements. L’aéroport a comptabilisé 5 076 mouvements d’avions à fin juillet, contre 4 931 un an plus tôt, soit une croissance de 2,94 %. Le mois de juillet s’est toutefois inscrit en léger retrait, avec 142 171 voyageurs accueillis contre 142 950 en juillet 2025, ce qui représente une baisse limitée de 0,54 %.
À titre de comparaison, l’aéroport international de Marrakech-Menara, autre plateforme évoquée par les données de l’ONDA relayées par La Vie Éco et Challenge.ma, a accueilli 6 407 303 passagers durant les sept premiers mois de l’année en cours, contre 5 811 270 voyageurs durant la même période de 2025, soit une hausse de 10,26 %. Pour le seul mois de juillet, la plateforme a enregistré 770 339 passagers, en progression de 9,15 % par rapport à juillet 2025.
La ventilation du trafic à Marrakech-Menara pour juillet 2026 fait ressortir 730 946 voyageurs sur les vols internationaux (+8,33 %) et 39 393 passagers sur le trafic national (+26,99 %). Sur sept mois, le trafic international a atteint 6 123 370 passagers (+9,64 %) et le trafic national 283 933 passagers (+25,61 %), selon les chiffres communiqués par l’ONDA et repris à l’identique par La Vie Éco et Challenge.ma.
Les chiffres présentés reposent sur les statistiques de l’ONDA relatives au trafic aérien commercial pour le mois de juillet 2026, publiées dans un tableau de bord repris par Infomédiaire, La Vie Éco et Challenge.ma. Les progressions sont calculées par l’office sur la base des flux passagers et des mouvements d’appareils enregistrés dans ses aéroports. Aucune ventilation par compagnie, par ligne ou par nationalité n’est fournie dans ce corpus.
Le matériau disponible ne permet pas encore d’expliquer les écarts de croissance entre Nador et Errachidia, ni d’attribuer la progression à des lignes, compagnies, dessertes saisonnières ou opérations spécifiques. Les chiffres publiés par l’ONDA constituent des données globales : les causes exactes de la hausse d’Errachidia ou du léger recul de Nador en juillet isolé restent à vérifier auprès de l’office ou des gestionnaires aéroportuaires.
Les suites à surveiller portent sur la publication des statistiques mensuelles suivantes par l’ONDA, qui permettra de confirmer la tendance au-delà du mois de juillet, ainsi que sur d’éventuelles précisions de l’office concernant la ventilation du trafic entre les différentes plateformes citées. Toute donnée absente de ce corpus, notamment par compagnie ou par destination, devra être confirmée par une source officielle distincte.
Contexte
Les statistiques publiées par l’ONDA et relayées par Infomédiaire, La Vie Éco et Challenge.ma couvrent le trafic aérien commercial à fin juillet 2026. Elles détaillent les flux passagers et les mouvements d’appareils par aéroport, sans préciser les compagnies, les lignes ni les types d’appareils concernés.
Pourquoi c’est important
La progression simultanée des plateformes de Nador et d’Errachidia, dans un contexte national de hausse de 8,77 %, donne un indicateur concret sur la dynamique du trafic aérien intérieur et sur la place des aéroports régionaux dans la croissance sectorielle.…
À suivre
La publication des statistiques ONDA pour les mois suivants, afin de confirmer la tendance au-delà de juillet 2026.
D’éventuelles précisions de l’ONDA sur la ventilation du trafic par compagnie ou par destination.
Le détail des mouvements d’avions sur les plateformes régionales, pour distinguer trafic régulier et trafic saisonnier.
Ce que les sources ne disent pas encore
['Aucune ventilation par compagnie, ligne ou destination n’est disponible dans les sources fournies.', 'Les causes de la différence de croissance entre Nador et Errachidia ne sont pas explicitées.', 'Le léger recul de Nador en juillet isolé (-0,54 %) n’est pas commenté.', 'Les chiffres sont publiés sous forme agrégée et n’isolent pas les segments d’affaires, loisir ou transit.']