L'appel d'offres lancé par le pôle Projets LGV de l'ONCF se décline en quatre lots spécifiques. Le premier lot, évalué à 46 millions de dirhams hors taxes, est dédié aux installations des gares du Grand Stade Hassan II et de l'Aéroport Casablanca. Ce volet initial cible des infrastructures majeures du réseau ferroviaire pour assurer la mobilité verticale des usagers sur le futur tracé de la ligne à grande vitesse.
Le deuxième lot du marché est estimé à 44 millions de dirhams hors taxes. Il concerne spécifiquement les travaux d'installation et de mise en service au sein des gares de Casa Sud et de Marrakech Guéliz. Cette répartition permet de segmenter les interventions techniques sur les points de passage stratégiques de la liaison Kénitra-Marrakech, en isolant les besoins liés à ces gares précises.
Le troisième lot, dont la valeur est évaluée à 36 millions de dirhams hors taxes, présente un périmètre plus large. Il couvre l'ensemble des gares de la région Rabat-Salé-Kénitra, ainsi que les gares de la région de Marrakech. Ce lot inclut également les technicentres nécessaires au fonctionnement de la ligne, assurant ainsi une couverture technique sur plusieurs zones géographiques du tracé.
Le quatrième et dernier lot est consacré aux gares de la région de Casablanca, avec un montant estimé à 54 millions de dirhams hors taxes. Ce volet représente la part la plus importante du budget global alloué à ce marché d'équipement. Il complète la segmentation géographique de l'appel d'offres pour couvrir l'intégralité des infrastructures de transport prévues sur le segment Kénitra-Marrakech.
La procédure de sélection des prestataires se poursuivra avec l'ouverture des plis. Cette étape est programmée pour le 3 septembre 2026 à 9 heures. La séance se déroulera dans les locaux de l'Institut de formation et de développement des compétences de l'ONCF, situé à Rabat, marquant une étape clé dans le processus de passation de ce marché d'équipement.
Les travaux prévus par cet appel d'offres concernent exclusivement l'installation et la mise en service des dispositifs de mobilité verticale. Le périmètre technique se limite aux ascenseurs et aux escalators, essentiels pour l'accessibilité des gares et la gestion des flux dans les technicentres. Le montant total de 180 millions de dirhams HT est une estimation qui définit l'enveloppe globale du projet.
Contexte
Ce marché s'inscrit dans le cadre du développement de la future ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, un projet d'infrastructure majeur piloté par l'ONCF via son pôle dédié aux projets LGV.
Pourquoi c’est important
La segmentation du marché en quatre lots distincts permet de cibler précisément les besoins d'équipement des gares et des centres techniques sur l'ensemble du tracé, de Kénitra jusqu'à Marrakech.
À suivre
La date de l'ouverture des plis le 3 septembre 2026.
L'attribution des quatre lots aux entreprises retenues.
Ce que les sources ne disent pas encore
Les sources ne précisent pas le nom des entreprises soumissionnaires ni le calendrier détaillé de la fin des travaux d'installation.