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Agadir : lancement des travaux d’un projet routier de 130 MDH à Drarga

Un chantier de 6,4 km sur la route des Abbassiyines et l’entrée de Drarga a été lancé vendredi pour un investissement de 130 millions de dirhams.

Agadir : 130 MDH pour moderniser un axe routier stratégique à Drarga
Photo de contexte publiée par Infomédiaire.Source
Rédaction LeFrontline
Rédaction LeFrontline Cellule analyse Rabat
PubliéDimanche 4 octobre 2026 à 17:33 2 min de lecture 3 références
Dans cet article
Les points clés
  • Investissement global de 130 millions de dirhams
  • Aménagement et réhabilitation de la route des Abbassiyines et requalification de l’entrée de Drarga
  • Linéaire de 6,4 kilomètres à réaliser en 18 mois maximum

Les travaux d’un projet routier de 130 millions de dirhams ont été lancés vendredi dans la commune de Drarga, relevant de la préfecture d’Agadir Ida-Outanane, comme rapporté par Infomédiaire, TelQuel et La Vie Éco. Le chantier concerne l’aménagement et la réhabilitation de la route des Abbassiyines ainsi que la requalification de l’entrée de la commune. Cet investissement global vise à améliorer les conditions de circulation et la sécurité des usagers sur cet axe urbain.

Le lancement officiel a été présidé par Saïd Amzazi, Wali de la région Souss-Massa et gouverneur de la préfecture d’Agadir Ida-Outanane, selon les trois sources. Sa présence souligne l’implication des autorités régionales dans le suivi de ce projet d’infrastructure locale. Aucun autre responsable institutionnel n’est mentionné comme ayant pris la parole lors de la cérémonie.

Le projet porte sur un linéaire de 6,4 kilomètres, une donnée confirmée par Hicham El Faleh, directeur général d’Al Omrane Souss-Massa, dans une déclaration à la MAP rapportée par TelQuel et La Vie Éco. Cette même source indique que les travaux devront être achevés dans un délai maximal de 18 mois, sans précision sur la date de fin prévue.

Au-delà de la remise à niveau de la chaussée, le programme prévoit la création d’espaces verts et le renforcement de l’éclairage public, selon les trois sources. Ces aménagements complémentaires visent à améliorer le cadre urbain et la sécurité nocturne le long de l’axe réhabilité, sans détail sur leur étendue ou leur localisation exacte.

Le chantier s’inscrit dans un partenariat entre la Wilaya de la région Souss-Massa (préfecture d’Agadir-Ida Outanane), la commune de Drarga et la société Al Omrane Souss-Massa, tel que décrit dans TelQuel et La Vie Éco. Infomédiaire mentionne également cet accord tripartite sans préciser la nature juridique ou financière de chaque engagement.

Le financement de l’opération est assuré par la commune de Drarga, selon les trois sources. Aucune mention n’est faite d’éventuelles subventions régionales, nationales ou de participation d’autres organismes financiers au-delà de cet engagement communal.

La cérémonie de lancement s’est déroulée en présence du président de la commune de Drarga et des représentants des services déconcentrés concernés, comme indiqué dans les trois textes. Aucune citation directe de ces participants n’est rapportée, et aucun discours ou engagement supplémentaire n’est mentionné lors de cet événement.

Contexte

Drarga connaît une expansion urbaine soutenue, comme le soulignent les sources, ce qui augmente les besoins en infrastructures de mobilité. Ce projet s’inscrit dans une dynamique locale de renforcement des voiries pour accompagner cette croissance urbaine, bien que les sources ne fournissent pas de données chiffrées sur l’évolution démographique ou du trafic préalable au chantier.

Pourquoi c’est important

Ce projet illustre la priorité donnée aux voiries urbaines dans les communes périphériques d’Agadir pour soutenir l’étalement urbain et améliorer la sécurité routière, un enjeu récurrent dans les zones en forte croissance où l’infrastructure peine à suivre l’…

À suivre

Respect du délai de 18 mois pour l’achèvement des travaux

État réel des espaces verts et de l’éclairage public après réalisation

Impact mesurable sur la fluidité du trafic et la réduction des accidents sur l’axe réhabilité

Ce que les sources ne disent pas encore

Les sources ne permettent pas de confirmer le coût détaillé par poste (voirie, espaces verts, éclairage), ni de vérifier l’existence d’études d’impact préalables ou de consultations publiques. Aucune donnée n’est fournie sur l’état initial de la route des Abbassiyines ou sur le volume de trafic actuel sur cet axe.

Sources et documents consultés 3 références Notre méthode éditoriale

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