Le 15 juillet, le groupe Stellantis a officialisé le lancement de la production de sa plateforme Smart Car sur le site de Kénitra. Cette annonce s'est déroulée en présence du ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour. Ce nouveau volet industriel s'inscrit dans le cadre de la stratégie FastLane 2030 définie par le groupe automobile.
L'extension de l'activité du site de Kénitra concerne deux nouveaux modèles de la marque Fiat. Le premier est le Fastback, un SUV coupé destiné à une clientèle urbaine. Le second est le Grizzly, un SUV plus spacieux conçu pour des usages familiaux. Ces deux véhicules seront les premiers issus de la plateforme Smart Car produite localement.
La commercialisation de ces deux nouveaux modèles Fiat est prévue à partir du dernier trimestre 2026. Les véhicules seront disponibles avec des motorisations multi-énergies, couvrant un spectre allant du thermique à l’électrique. Cette diversité technique vise à répondre aux besoins de marchés variés via la plateforme Smart Car.
Le site de Kénitra voit sa vocation s'élargir au-delà de la production de la Peugeot 208. Le complexe réunit désormais l'assemblage de véhicules, la production de moteurs et des activités liées à la micromobilité. Cette diversification structurelle renforce la polyvalence industrielle de l'implantation marocaine au sein du groupe.
La production issue de Kénitra est destinée à une zone géographique étendue. Le site dessert une région qui s'étire de l'Afrique subsaharienne jusqu'au Moyen-Orient. Cette dimension exportatrice est déjà effective avec la Peugeot 208, dont l'essentiel de la production est destinée aux marchés internationaux hors du Royaume.
Stellantis a fixé un objectif de taux d'intégration locale de 75 % d'ici l'échéance 2030. Pour atteindre ce niveau, le groupe s'appuie sur le développement d'un réseau de fournisseurs locaux et régionaux. Cette démarche vise à renforcer les partenariats industriels tout au long de la chaîne de valeur sur le site.
L'intérêt des autorités marocaines pour ces nouveaux lancements industriels souligne l'importance de la dimension régionale du site. L'expansion de Kénitra témoigne de l'évolution de l'outil de production vers une capacité de réponse accrue aux demandes de motorisations électrifiées.
Les limites actuelles de l'information ne permettent pas de préciser le volume exact de production prévu pour le Fastback et le Grizzly. De même, le détail des investissements financiers spécifiques à la plateforme Smart Car à Kénitra n'est pas communiqué dans les annonces officielles.
Contexte
Le site de Kénitra est déjà un acteur majeur de l'industrie automobile au Maroc, avec une production déjà orientée vers l'exportation, notamment via le modèle Peugeot 208.
Pourquoi c’est important
L'arrivée de la plateforme Smart Car diversifie l'offre industrielle du site de Kénitra en intégrant de nouvelles marques et des motorisations variées.
À suivre
Le respect du calendrier de commercialisation prévu pour fin 2026.
L'évolution du taux d'intégration locale vers l'objectif de 75 %.
Ce que les sources ne disent pas encore
Les sources ne précisent pas les montants des investissements, les volumes de production exacts, ni le détail des partenariats avec les fournisseurs locaux.