Le bilan du premier mois de l'Opération Marhaba 2026, selon les données du ministère espagnol de l’Intérieur, fait état de 646 121 passagers ayant effectué la traversée. Parallèlement, 160 698 véhicules ont été enregistrés lors de ces mouvements entre l'Espagne et le Maroc. Ces flux ont été répartis sur un total de 2 220 liaisons maritimes effectuées durant la période du 15 juin au 15 juillet.
Malgré l'introduction du nouveau système d'entrée/sortie de l'Union européenne (EES), le trafic s'est déroulé sans encombre. Ce dispositif remplace le tamponnage manuel des passeports par un enregistrement numérique des données biométriques pour les voyageurs non européens. Le ministère espagnol de l’Intérieur précise que cette transition vers l'EES est désormais obligatoire pour les usagers de la traversée.
En comparaison avec l'année précédente, les statistiques indiquent une légère diminution des volumes de transport. On observe une baisse de 4,9 % concernant le nombre de passagers, une baisse de 4,4 % pour les véhicules, et une diminution de 6,3 % pour les rotations de ferries. Ces chiffres contrastent avec la fluidité opérationnelle constatée durant ce premier mois d'exercice.
La liaison Algeciras-Tanger Med s'impose comme l'axe le plus fréquenté de l'opération, avec 250 504 passagers et 75 700 véhicules transportés. Elle est suivie par la ligne Tarifa-Tanger Ville, qui a enregistré 115 880 passagers et 16 904 véhicules. Le port d'Algeciras demeure le principal point de départ avec 357 590 passagers et 100 047 véhicules.
Sur le plan de l'assistance, les services portuaires ont assuré un suivi sanitaire et social durant cette période. Les données font état de 386 interventions médicales réalisées et de 2 993 prestations d’assistance sociale fournies aux voyageurs. L'opération est coordonnée par le Secrétariat général espagnol à la protection civile et aux urgences, en collaboration avec les autorités marocaines.
L'Opération Marhaba 2026 se poursuit jusqu'au 15 septembre prochain. Bien que les volumes soient en baisse par rapport à l'exercice précédent, les autorités soulignent l'absence d'incidents majeurs durant ce premier mois de déploiement. La gestion des flux repose sur la coopération entre les organismes espagnols et marocains pour maintenir la fluidité du trafic.
Les limites actuelles de l'analyse résident dans la comparaison des volumes de trafic. Si la fluidité est confirmée par le ministère espagnol de l'Intérieur, les données ne permettent pas de détailler l'impact précis de l'EES sur le temps d'attente moyen par navire. Les statistiques se concentrent sur les volumes globaux et la répartition par ligne maritime.
Contexte
L'Opération Marhaba est un dispositif annuel de gestion des flux de voyageurs entre l'Espagne et le Maroc, visant à faciliter les déplacements des populations durant la période estivale.
Pourquoi c’est important
L'introduction du système EES représente un changement technique majeur dans la gestion des frontières européennes, impactant directement les procédures de contrôle aux ports du détroit.
À suivre
L'évolution des volumes de passagers jusqu'au 15 septembre.
L'impact du système EES sur la fluidité des rotations de ferries en haute saison.
Ce que les sources ne disent pas encore
Les sources ne précisent pas les raisons de la baisse des volumes de passagers et de véhicules par rapport à l'année précédente.