Marsa Maroc confirme son positionnement parmi les principaux acteurs portuaires du continent en conservant la 4e place des plus grands opérateurs de terminaux à conteneurs en Afrique, selon l’édition 2025 du rapport « Global Container Terminal Operators » du cabinet Drewry. Ce classement, publié dans le cadre de l’édition annuelle du rapport, positionne l’opérateur marocain dans la catégorie des « opérateurs portuaires régionaux » et des « opérateurs et investisseurs leaders » du secteur portuaire en Afrique.
Le rapport Drewry 2025 classe Marsa Maroc au TOP 4 des plus grands opérateurs à conteneurs en Afrique pour la troisième année consécutive. Cette reconnaissance illustre la trajectoire du groupe, passé du statut d’opérateur portuaire national à celui d’acteur reconnu à l’échelle régionale, porté par l’élargissement de son empreinte et sa contribution croissante aux échanges commerciaux dans la région.
En 2025, Marsa Maroc a franchi, pour la première fois, le seuil des 3 millions d’EVP, équivalents vingt pieds, soit une progression de 4% sur un an. Cette hausse du trafic conteneurisé s’appuie notamment sur la montée en puissance des activités conteneurisées du groupe aux ports de Tanger Med, Casablanca et Agadir, dont le trafic cumulé a atteint ce seuil pour la première fois l’année dernière.
Le trafic global manutentionné par Marsa Maroc a, de son côté, dépassé 67 millions de tonnes en 2025, en hausse de 6% sur un an. Cette progression reflète l’activité globale du groupe sur ses terminaux polyvalents et spécialisés, au-delà du seul segment des conteneurs.
À fin 2025, le périmètre opérationnel de Marsa Maroc atteignait 34 terminaux répartis dans 20 ports. Cette présence géographique étendue soutient la stratégie d’internationalisation du groupe, qui poursuit son déploiement à travers plusieurs opérations en Afrique et en Europe.
Le rapport confirme par ailleurs que Marsa Maroc poursuit le déploiement de sa stratégie d’internationalisation à travers plusieurs opérations en Afrique et en Europe. Parmi ces projets, la mise en service prochaine de deux terminaux dédiés au transbordement des conteneurs au port Nador West Med est présentée comme une nouvelle phase de développement pour l’opérateur.
Ces deux terminaux dédiés au transbordement au port Nador West Med disposent d’une capacité combinée dépassant 5 millions d’EVP. Leur ouverture devrait permettre à Marsa Maroc de consolider durablement sa place parmi les principaux opérateurs à conteneurs du continent, en renforçant son rôle dans les flux de transbordement régionaux.
Les sources ne précisent pas les montants d’investissement liés aux terminaux de Nador West Med, ni les calendriers exacts de mise en service. Elles ne détaillent pas non plus les parts de marché précises de Marsa Maroc par rapport aux autres opérateurs africains ni l’impact spécifique de ces nouveaux terminaux sur ses volumes futurs.
Contexte
Le rapport « Global Container Terminal Operators » de Drewry est une référence mondiale en matière de données et d’analyses portuaires et maritimes. Il évalue annuellement les performances des opérateurs de terminaux à conteneurs à l’échelle mondiale, en s’appuyant sur des critères tels que le volume manipulé, la capacité installée et la présence géographique.
À suivre
La mise en service effective des deux terminaux de transbordement à Nador West Med et leur impact sur les volumes de Marsa Maroc.
L’évolution du classement de Marsa Maroc dans les prochaines éditions du rapport Drewry face à la montée d’autres opérateurs africains ou asiatiques.
La capacité du groupe à attirer de nouvelles lignes de transbordement grâce à l’augmentation de sa capacité dédiée.
Ce que les sources ne disent pas encore
Les sources ne fournissent pas de détails sur les investissements financiers liés aux terminaux de Nador West Med, les noms des partenaires éventuels dans ces projets, ni les calendriers précis de mise en service. Elles ne permettent pas non plus de comparer directement les parts de marché de Marsa Maroc avec celles des opérateurs classés devant lui (1er à 3e) dans le rapport Drewry 2025.