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Économie

L'ONCF lance un dispositif spécial pour l'Aïd Al Adha 1447 du 20 mai au 7 juin

L'Office national des chemins de fer renforce son offre avec des trains supplémentaires, un service d'accueil renforcé et une disponibilité technique 24 h/24 pour garantir confort et fluidité.

L'ONCF déploie un dispositif spécial «Aïd Al Adha 1447»
Photo contextePhoto : Challenge.maSource
Rédaction LeFrontline
Rédaction LeFrontline Cellule analyse Rabat
PubliéJeudi 21 mai 2026 à 13:06 Mis à jourLundi 25 mai 2026 à 23:48 2 min de lecture
Lecture rapide
  • Le dispositif s'étend du 20 mai au 7 juin et prévoit des trains supplémentaires sur les axes les plus fréquentés.
  • Les trains Al Boraq circuleront à un rythme horaire entre Tanger, Kénitra, Rabat et Casablanca de 6 h à 21 h, avec un train additionnel à 22 h les jours de forte affluence.
  • L'offre des trains Al Atlas sera renforcée sur les corridors Marrakech‑Casablanca‑Fès, Tanger‑Fès‑Oujda et les liaisons Oujda‑Nador, Khouribga et Safi.
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Le communiqué de l'ONCF précise que le dispositif spécial couvrira la période du mercredi 20 mai au dimanche 7 juin, afin d'accompagner les déplacements liés à l'Aïd Al Adha 1447. Cette mesure vise à garantir des conditions optimales de confort, de sécurité et de fluidité pour les usagers du réseau ferroviaire national pendant les pics de fréquentation attendus.

Le service Al Boraq, train à grande vitesse, sera programmé pour assurer une cadence horaire entre Tanger, Kénitra, Rabat et Casablanca, de 6 h à 21 h, pendant la phase aller du dispositif. Un train supplémentaire à 22 h sera ajouté les journées où la demande est la plus forte, conformément aux informations publiées par l'ONCF.

Parallèlement, l'offre des trains Al Atlas sera renforcée. L'augmentation des capacités et la programmation de trains supplémentaires concerneront les principaux axes du réseau ferroviaire, à savoir le corridor Marrakech‑Casablanca‑Fès, la ligne Tanger‑Fès‑Oujda ainsi que les dessertes vers Oujda‑Nador, Khouribga et Safi. Cette extension vise à répondre à la forte affluence attendue sur ces liaisons.

Les trains navettes rapides (TNR) maintiendront leur offre habituelle pendant les périodes de départ et de retour de l'Aïd, selon le même communiqué. Cette continuité permet de garantir aux voyageurs des options de transport rapides sur les courtes distances, tout en complétant le renforcement des services longue distance.

L'ONCF a également annoncé la mise en place d'un dispositif renforcé d'accueil, d'assistance et d'orientation des voyageurs, tant dans les gares qu'à bord des trains. Des équipes dédiées seront présentes pour aider les usagers, notamment en période de forte affluence, afin de fluidifier les flux de passagers et d'éviter les congestions.

En complément, les équipes techniques de l'ONCF resteront mobilisées 24 h/24 et 7 j/7 pendant toute la durée du dispositif. Leur rôle est de garantir la continuité du trafic, d'intervenir rapidement en cas d'incident et d'assurer la sécurité du réseau, conformément aux engagements de l'Office en matière de service public.

Le jour même de l'Aïd, le plan de transport sera ajusté à la demande, ce qui implique une réduction du nombre de trains. L'ONCF invite les voyageurs à vérifier les horaires et à réserver leurs billets aller‑retour à l'avance via les différents canaux de réservation, afin d'optimiser l'organisation de leurs déplacements.

Contexte

L'Aïd Al Adha, fête religieuse majeure au Maroc, entraîne chaque année une hausse significative des déplacements interrégionaux, incitant les opérateurs de transport à adapter leurs offres pour répondre à la demande accrue.

Pourquoi c’est important

Ce dispositif montre la capacité de l'ONCF à mobiliser rapidement des ressources supplémentaires pour gérer les pics de trafic saisonniers, ce qui contribue à la mobilité nationale pendant une période de forte demande.

À suivre

L'évolution du nombre de passagers transportés pendant la période du dispositif.

L'éventuelle nécessité d'ajuster le plan de transport en fonction de la demande réelle le jour de l'Aïd.

Ce que les sources ne disent pas encore

Les sources ne précisent pas les chiffres exacts de capacité supplémentaire, ni les coûts associés au dispositif. Elles ne détaillent pas non plus les modalités de réservation ni les éventuels retards ou incidents survenus pendant la période.

Sources et documents consultés 3 références Notre méthode éditoriale

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