L'Association internationale du transport aérien (IATA), qui regroupe plus de 300 compagnies aériennes à travers le monde, a condamné jeudi une nouvelle vague de fausses alertes à la bombe ayant perturbé plusieurs vols et activités aéroportuaires en Europe, appelant les autorités à identifier les responsables et à déterminer l'origine de ces menaces.
Vendredi, la série se poursuit avec des dizaines d'alertes similaires cette semaine, visant des vols commerciaux mais aussi des médias et mobilisant les forces de sécurité. Onze vols au départ ou à destination de Prague ont fait l'objet d'une alerte à la bombe, a déclaré l'aéroport de la capitale tchèque à l'AFP.
Quatre nouvelles alertes à la bombe ont été également émises vendredi sur des avions survolant le territoire français, qui ont atterri « sans encombre » et sur lesquels les services de déminage « procèdent aux inspections de sécurité », ont annoncé les services du Premier ministre français.
Un vol de la compagnie Ryanair qui devait partir de Lisbonne en direction de Rome vendredi matin a aussi été visé par une « menace de bombe » qui s'est avérée sans fondement, d'après les autorités portugaises.
Après de fausses alertes similaires en début de semaine, au moins 20 vols avaient été déjà visés par des alertes à la bombe jeudi. Dans tous ces cas, aucun explosif n'a été retrouvé, confirmant le caractère infondé de ces menaces.
Le secteur des médias a également été ciblé vendredi en Irlande. Les locaux de plusieurs médias irlandais dont le groupe audiovisuel RTÉ ont été évacués vendredi matin après avoir reçu une alerte à la bombe. Le vice-Premier ministre Simon Harris a déclaré à la radio : « Nous ne savons pas encore s'il s'agit d'une personne derrière cette opération ou d'une action coordonnée », évoquant une « situation très sérieuse et évolutive ».
L'Otan continue de surveiller la situation et de se coordonner étroitement avec les alliés, a commenté l'organisation transatlantique. Cette série de fausses alertes, difficiles à attribuer, a pour conséquence de mobiliser les services de sécurité et de semer la peur, à zéro coût, soulignent les experts.
Les sources ne précisent ni l'identité des auteurs, ni le mode opératoire technique des alertes, ni d'éventuels liens entre les différents pays ciblés. L'origine coordonnée ou isolée de ces menaces reste indéterminée à ce stade.
Pourquoi c’est important
Au-delà des perturbations opérationnelles immédiates, ces fausses alertes testent la capacité de réaction coordonnée des États européens et de l'Otan. Elles exposent aussi la vulnérabilité des systèmes d'alerte à des campagnes de déstabilisation potentielles,…
À suivre
Éventuelle revendication ou identification des auteurs par les services de renseignement européens.
Mesures de renforcement des protocoles de vérification des alertes par les autorités aéronautiques nationales et l'EASA.
Évolution de la coordination Otan-UE sur la protection des infrastructures critiques face aux menaces hybrides.
Ce que les sources ne disent pas encore
Les sources ne permettent pas d'établir de lien formel entre les alertes dans les différents pays, ni d'identifier les auteurs ou leur motivation. Le nombre exact de vols perturbés au total n'est pas consolidé. Aucune information sur les suites judiciaires ou les mesures techniques adoptées par les compagnies ou aéroports.